Twitter
При наличии сервосистемы уровень масла в бачке сервопривода проверяют через 20—30 тыс. км пробега. Уровень масла необходимо держать по верхней отметке. В полноприводных автомобилях перед проверкой уровня масла в бачке […]
Контроль работ на станции СТО
Люди отдыхают, когда смотрят, как работают другие. Правда, трудящихся сильно раздражает подобный контроль. То же самое происходит и на станциях технического обслуживания, где пытаются оградить клиента от нервного потрясения при […]
Основные неисправности рулевого управления и их причины
При тугом вращении рулевого колеса основными причинами могут быть: деформация деталей рулевого привода; неправильная установка углов передних колес; нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком (для рулевых механизмов червячного типа); […]
Проверка рулевого управления
Проверку технического состояния рулевого управления производят по суммарной величине люфта и усилию, необходимому для поворота рулевого колеса. Общая величина люфтов рулевого колеса складывается из величины люфтов в подшипниках ступиц передних […]
Определение установки схождения передних колес
Важным фактором устойчивости автомобиля является нормальное схождение передних колес. Для того, чтобы определить схождение передних колес, необходимо подсчитать разность расстояний между кромками ободьев колес в их заднем и переднем положениях, […]
Снятие и установка колес
Для снятия и установки колеса необходимо под колесо, расположенное по диагонали к тому, которое подлежит замене, поставить колодки-упоры; ключом-крестовиной с двумя ручками длиной 40 см, который является очень удобным ключом […]
Снятие и установка покрышек
Для снятия и установки покрышек нужны две монтировки. Перед началом операции нужно сделать отметку мелом на шине и на ободе, снять колесо, положить его вентилем вверх, утопить вентиль в шину, […]
Балансировка колес
Балансировка колес производится через 15 тыс. км пробега автомобиля или после каждого ремонта шин. Нарушении балансировки колес приводит к появлению центробежных сил, возрастающих пропорционально квадрату скорости и создающих дополнительные динамические […]
Причины повышенного износа шин. Ремонт покрышки и камеры
Причинами повышенного износа шин являются неправильная установка и дисбаланс колес, неправильное давление в шинах, неисправность рулевого управления, слишком большой зазор в подшипниках или шарнирах колеса, перегрузка автомобиля, неправильная установка колес, […]
Проверка давления в шинах
Проверку давления в шинах производят только на холодных шинах. Для проверки вентиля необходимо снять с него колпачок и намочить вентиль. При образовании пузырька нужно вентиль немного подтянуть и вновь намочить […]
Обслуживание шин и колес
Чтобы эффективно и рационально использовать шины, необходимо изучать, знать причины преждевременного их износа и предупреждать их эксплуатационные дефекты — неравномерный износ, разрушение, повреждение и т.п., которые, преждевременно выводят шины из […]